傳統(tǒng)能源專車運(yùn)營分析

政策，國家政策上對新能源汽車的利好一定程度上減緩了傳統(tǒng)能源汽車的發(fā)展。

能源清潔度，傳統(tǒng)能源專車由汽油提供能源，能源清潔度較低，尾氣排放是造成大氣污染、霧霾等問題的主要要原因之一。

行駛里程，一般乘用車加滿油后行駛里程約400-600公里，里程較長、訂單距離對于專車司機(jī)的影響較小。

續(xù)能，傳統(tǒng)加油體系已經(jīng)非常成熟，加油過程方便快捷。專車持續(xù)運(yùn)營時間較長。

性能，傳統(tǒng)能源汽車對惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力較強(qiáng)，維修保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)成熟，專車服務(wù)商相關(guān)成本較低。

成本，專車服務(wù)商購置同檔次傳統(tǒng)能源車輛的成本較高。同時，單位距離傳統(tǒng)能源專車成本高。

新能源專車發(fā)展趨勢

新能源專車在城市擴(kuò)展、車輛選擇、運(yùn)營模式方面具備獨(dú)特的發(fā)展特色。

城市拓展：新能源專車服務(wù)商的城市布局戰(zhàn)略關(guān)鍵取決于當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施的完善程度，以及關(guān)于新能源汽車的相關(guān)政策和財政補(bǔ)貼力度等；

車輛選擇：當(dāng)前新能源專車的車輛數(shù)量和車型都比較有限。隨著新能源汽車技術(shù)的提升和政策的推動，車輛數(shù)量將有較大的增幅，中國產(chǎn)車型將占據(jù)較大比重；

運(yùn)營模式：受限于充電耗時較長，續(xù)航里程較短的因素，新能源專車運(yùn)營模式將以B2C為主。